12月27日（土）、北京、上海、済南の3都市で地下鉄新線が一斉に開業しました。今回開業した路線は、北京地下鉄18号線、17号線、6号線南延伸、上海地下鉄18号線2期、および済南地下鉄4号線、6号線東区間、8号線です。
北京地下鉄
今回の開業で営業距離が約30km延長され、北京全体の営業距離は約887.5km、駅数は513駅（西郊線、亦荘T1線路面電車を除く）となりました。
新設された18号線は、13号線の輸送力増強プロジェクトの一環であり、後廠村、西二旗、回龍観、天通苑などのエリアを結ぶ北部地域の交通の大動脈となります。将来的には13号線と18号線が2本の「L字型」交差路線を形成し、新設される龍沢西駅で乗換が可能になります。
17号線の中間区間（十里河～工人体育場）は全長8.2kmで、4駅が設置されています（広渠門外駅は開業延期）。この開業により17号線は全線がつながり、南北方向の都市間高速移動がさらに便利になります。
6号線の南延伸区間では、潞陽駅の1駅1区間が開業し、営業距離は2.0kmです。潞陽駅の始発は5:29、終電は23:25です。
上海地下鉄
上海地下鉄18号線2期区間が本日より営業運転を開始しました。2期工事は東の長江南路駅から西の康文路駅までの約8.5kmで、以下の5駅が設置されています：通南路、長江西路、愛輝路、呼蘭路（1号線へ乗換）、康文路。なお、地域開発との調整により、江楊南路駅は開業を延期しています。現在、上海全体の総営業距離は906kmに達し、駅数は523駅（11号線の昆山市内3駅5kmを含む）となりました。
平日の朝夕ラッシュ時には、18号線は「大交路（長距離運転）」と「小交路（区間運転）」を組み合わせた運行モードを採用します。
- 朝ラッシュ：大交路は「航頭～康文路」、小交路は「沈梅路～長江南路」および「沈梅路～康文路」。
- 夕ラッシュ：大交路は「航頭～康文路」、小交路は「沈梅路～康文路」および「航頭～長江南路」。
- 日中および休日：全線で「航頭～康文路」の単一運転モードを採用します。
済南地下鉄
済南地下鉄の営業距離は倍増し、約182.4km、全6路線112駅となりました。さらに、今月中に済南雲巴（SkyShuttle）1号線および済陽線路面電車（トラム）も開通します。
4号線は東西方向の幹線路線で、西客駅、CBD、奥体中心（オリンピックスポーツセンター）、唐冶などの主要エリアを結びます。全長40.3km、33駅を設置し、A型列車6両編成を採用しています。
8号線は4号線の東端である邢村立交橋東駅から接続し、市の中心部と章丘区を結び、自由貿易試験区、斉魯科学技術回廊、章丘大学城などを貫通します。全長25.3km、14駅を設置し、4号線と同じシステムを採用しているため、直通運転が可能です（6:00-20:00は直通運転、20:00から終電までは独立運転モード）。
6号線も同様に東西方向の幹線路線で、済南西駅、済南駅、済南東駅の3大鉄道ハブを結びます。今回開業したのは東区間（山東大学駅から梁王駅）で、全長19.5km、17駅を設置し、A型列車6両編成を採用しています。
運行時間：
- 4号線、6号線東区間：6:00-22:30
- 8号線：6:00-22:05
運行間隔：
- 4号線と8号線：ラッシュ時は共用区間4分30秒、支線区間9分；日中は共用区間6分、支線区間12分。
- 6号線東区間：平日ラッシュ時5分30秒、日中最短7分30秒、閑散時約10分。土日祝日は平日の日中・閑散時と同様。
済陽線は済南初の黄河を横断する都市軌道交通であり、初の路面電車プロジェクトです。済南中心部と済陽城区を結び、全長約36.1km、16駅（予備駅を含む）が設置されています。12月30日（火）に開業予定で、済南東駅にて地下鉄3号線、6号線と乗換が可能です。
また、済南地下鉄と済南雲巴（12月6日開業済）では、運賃通算による割引が適用されます。地下鉄と雲巴の乗換システムは両区間の距離を自動的に合算し、総距離に基づいて運賃を計算・徴収するため、初乗り運賃の二重払いを回避し、よりお得な乗換体験を提供します。
