都市の建設スタイルは、鉄道交通路線の計画や方向に深く影響を与えます。乗客の読みやすさを考慮し、一般的な路線図はデフォルメされた模式図を採用することが多いですが、MetroMan（地下鉄通）は一枚の地図で全国の地下鉄の「真の路線網」を再現しました。等倍スケールの地図上では、各都市の路線網の密度を直感的に比較することができます。
中心市街地に重点を置く都市もあれば、早い段階から周辺の区や県を結ぶ長距離路線を建設した都市もあります。ここ数年、一部の都市圏では鉄道交通がすでに一つのネットワークとして繋がっており、将来的にはさらに多くの都市が鉄道を通じて結ばれることになります。
現在、一定の規模を形成している、あるいは建設中の主な都市圏は以下の通りです：
- 大湾区（グレーターベイエリア）：広州と仏山はすでに一体的な運営を実現しており、将来的には東莞、深セン、恵州、中山、珠海などへも繋がる予定です。
- 長江デルタ都市群：上海と蘇州は2つの11号線を通じて昆山で乗り換えが可能です。南京都市圏は鎮江句容と結ばれており、今後は馬鞍山、滁州、揚州へと延伸されます。杭州都市圏は紹興、嘉興海寧と繋がっており、今年は湖州徳清とも結ばれる予定です。
- 台北都市圏：台北、新北、桃園をカバーしており、将来は基隆まで延伸されます。
- その他の重点都市圏：西安と咸陽の一体化が進行中。北京都市圏（廊坊、雄安）はまもなくネットワーク化され、成都都市圏（資陽、徳陽、眉山など）や厦門都市圏（漳州、泉州）も建設が加速しています。
