今年で 軌道交通ランキング の作成は9年目を迎えました。
今年、私たちは統計基準に重要な調整を行いました。多方面での議論を経て、最終的に実際の都市発展状況により即した**「都市圏データ + 単独都市データ(行政区画内)」の混合統計形式**を採用して年間まとめを行うことを決定しました。(注:MetroManアプリ内のリアルタイムランキングでは、当面の間「単独都市データ」の統計形式を維持します。)
ランキング統計説明:都市圏の融合
都市圏の軌道交通ネットワークが徐々に拡大・融合するにつれて、ますます多くの都市が行政境界を突破し、周辺都市との相互接続を実現しています。一部の都市ではすでに「連携発展」の傾向が形成されており、従来のように単純に分けて統計をとることが難しくなっています。
現在、主に関係する都市圏は以下の通りです:
- 融合済み:広州都市圏(仏山含む、将来的には東莞、珠海などへ)、南京都市圏(鎮江句容含む、将来的には馬鞍山、滁州、揚州へ)、杭州都市圏(紹興、嘉興海寧含む、将来的には湖州徳清へ)、台北都市圏(新北、桃園含む、将来的には基隆へ)。
- 一体化進行中:西安・咸陽。
- ネットワーク拡大中:北京都市圏(廊坊、雄安)、鄭州都市圏(許昌など)、成都都市圏(資陽など)、深セン都市圏(東莞、恵州)、アモイ都市圏(漳州、泉州)。
2021年度データのハイライト
統計期間内(2021.2.12 ~ 2022.1.31)において、計34都市で軌道交通の新規路線が開通しました。
- 新規参入都市:紹興、海寧、句容、蕪湖、洛陽、台中。
- 総量:全国で軌道交通を運営する都市は 51都市 に増加しました。
年度特別賞
- 年間躍進賞:ハルビン(哈爾浜)
- 順位が9位上昇し、営業距離が47km増加、総距離は80kmに達しました。
- 連携発展賞:広州、仏山
- 両都市は12年間にわたり相互直通運転を行っています。
- 地域拡大賞:杭州、台北
- いずれも周辺の2都市との相互直通運転を実現しました(杭州-紹興/海寧、台北-新北/桃園)。
- 最優秀新人賞:洛陽、蕪湖
- 1年以内に0から2路線のネットワークへの飛躍を実現しました。
- 連続優勝賞:上海
- 本ランキングの統計開始以来、一貫して1位を維持しています。
説明:ランキングは例年通り旧暦の年末を統計の区切りとしています。数値は四捨五入して表示しており、独立した通行権を持たない路面電車、ライトレール(軽便鉄道)、市外鉄道は統計に含まれません。
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