这是制作 轨道交通排行榜 的第九个年头。
今年，我们在统计口径上进行了重要调整。经多方讨论，最终确定年终总结采用更符合实际城市发展情况的**「都市圈数据 + 单城数据 (行政边界内)」混合统计**形式。（注：地铁通 App 内的实时排行榜暂仍保留「单城数据」的统计形式。）
排行榜统计说明：都市圈融合
随着都市圈轨道交通网络的逐渐扩展和融合，越来越多的城市突破了行政边界，实现了与周边城市的互联互通。部分城市已形成“抱团发展”的态势，难以像以往那样简单地分开统计。
目前主要涉及的都市圈包括：
- 已融合：广州都市圈（含佛山，未来至东莞、珠海等）、南京都市圈（含镇江句容，未来马鞍山、滁州、扬州）、杭州都市圈（含绍兴、嘉兴海宁，未来湖州德清）、台北都市圈（含新北、桃园，未来基隆）。
- 一体化进程中：西安咸阳。
- 网络扩展中：北京都市圈（廊坊、雄安）、郑州都市圈（许昌等）、成都都市圈 (资阳等)、深圳都市圈（东莞、惠州）、厦门都市圈（漳州、泉州）。
2021 年度数据亮点
在统计周期内（2021.2.12 ~ 2022.1.31），共有 34 座城市新增轨道交通线路。
- 新加入城市：绍兴、海宁、句容、芜湖、洛阳、台中。
- 总量：全国运营轨交城市升至 51 座。
年度特别榜单
- 年度突破奖：哈尔滨
- 排名上升 9 位，新增里程 47km，总里程达到 80km。
- 抱团发展奖：广州、佛山
- 两城已融合互联运营长达 12 年。
- 区域拓展奖：杭州、台北
- 均成功拉入两座周边城市实现互联互通运营（杭州-绍兴/海宁；台北-新北/桃园）。
- 最佳新人奖：洛阳、芜湖
- 一年内实现了从 0 到 2 条线路网络的跨越。
- 蝉联冠军奖：上海
- 自本榜单统计以来，持续保持第一名。
说明：榜单如往年一样以农历年为统计时间截点，数据四舍五入取整显示。统计不包含无独立路权的有轨电车、轻铁和市郊铁路。
详细排行榜列表
数据图表展示
