這是我們連續第 13 年製作中國軌道交通年度總結報告。在過去的 2025 年裡，全國共有 23 座城市新增了軌道交通營運里程。其中，濟南市的增長尤為迅猛。太原和東莞兩座城市最後在建的 1 號線也已順利開通。此外，太原、福州和南昌三座城市的機場正式接入了地鐵網絡。
本次排行榜依舊採用「都市圈線網」作為統計標準，旨在直觀呈現已跨越行政邊界、實現物理連通的實際營運線網。與之對應，地鐵通 App 內部的即時排行榜則按「單城線網」統計，以城市區劃邊界為準，並保持每日更新。
展望 2026 年，中國城市軌道交通將迎來更大規模的互聯互通。重點項目包括：
- 南京與馬鞍山：S2 號線（寧馬線）實現連接。
- 杭州與德清：杭德城際鐵路實現連接。
- 北京與廊坊、雄安：22 號線及京雄快線將加強京津冀聯繫。
- 廈門與漳州：6 號線延伸至角美。
中國目前已形成多個初具規模的跨城市群軌道交通網：
- 京津冀：北京 + 廊坊 + 雄安
- 長三角：上海 + 蘇州 + 無錫 + 嘉興
- 寧鎮揚馬：南京 + 句容 + 馬鞍山 + 滁州 + 揚州
- 大灣區：廣州 + 佛山 + 東莞 + 中山 + 珠海 + 深圳 + 香港
- 中原及關中：鄭州 + 許昌、西安 + 咸陽
- 成渝地區：成都 + 資陽 + 德陽 + 眉山
- 浙北：杭州 + 紹興 + 海寧 + 德清
- 長江中游及閩西南：長沙 + 湘潭 + 株洲、廈門 + 漳州 + 泉州
- 台灣地區：台北 + 新北 + 桃園 + 基隆
統計說明：
- 里程數據均進行四捨五入以整數顯示。
- 統計範圍不包含：無獨立路權的有軌電車、輕鐵、雲巴、雲軌、在既有國鐵線路上營運的市郊鐵路以及純旅遊性質的軌道交通。
- 以下未開通段不計入本次里程統計：成都 19 號線合江段；青島藍谷快線（原 11 號線）鰲山灣段；合肥 3 號線館驛段、4 號線紫雲湖段；寧波 6 號線寧波西站段。
2026年開通預測： 根據目前的建設進度，2026 年預計將有多條核心骨幹線路投入營運，進一步加密主要都市圈的線網密度。
歷年排行榜回顧： 2024 | 2023 | 2022 | 2021 2020 | 2019 | 2018 | 2017